BV: Ausbau BAB A1 auf 6 Fahrstreifen, Gradientabsenkung am Bereich der DB-Überführung

Aufgrund des denkmalgeschützten Status der DB Überführung über die A1 bei Remscheid mussten im Zuge des Autobahnausbaus auf 6 Spuren Stabilisierungsmaßnahmen eingeleitet werden, ohne die alte Bausubstanz in ihrer Struktur zu verändern. Das teilweise stark verwitterte Felsgestein und der darunter liegende weiche Tonboden musste daher durch gezielte Bodeninjektionen verfestigt werden. Mithilfe von 4 Bohrschablonen stellten wir sicher, dass unsere Injektionsbohrungen zielgenau eingeleitet werden konnten. Die Bohrungen führten wir in zwei Stufen durch, wobei die erste Stufe bis ca. 1 m unterhalb des Widerlagers führte. Mittels eines Einfachpackers injizierten wir dann bei laufendem Bahnbetrieb Heidelberg Cement Ultrafin 12, WIB = 2,00. In der zweiten Stufe drangen wir dann bis in die vorgesehenen Endtiefen vor und verpressten die darunter liegenden Bereiche mit insgesamt 8,8 to Injektionsmaterial. Gleichzeitig führten wir mehrere Entwässerungsbohrungen zum Entspannen des Schichtenwassers durch.